美國俄亥俄州正在加緊收集交通數(shù)據(jù)，并通過這些數(shù)據(jù)申請聯(lián)邦預(yù)算資金用以保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施。奇石樂 Kistler Lineas傳感器在該州的動態(tài)稱重系統(tǒng)測試中取得了非常令人信服的結(jié)果。

雖然俄亥俄州是美國面積較小的州之一，但它是一個重要的工業(yè)和商業(yè)中心。從北部伊利湖岸邊的克利夫蘭到西南部的哥倫布和辛辛那提，俄亥俄州的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)在美國各州中排名第七，在汽車生產(chǎn)方面僅次于鄰近的密歇根州。俄亥俄州被稱為“七葉樹州”，這得名于一種與七葉樹相似的本地樹種，它的種子中間有一個典型的褐色眼睛。在美國總統(tǒng)選舉中，俄亥俄州通常會支持獲勝的政黨，因此俄亥俄州常被視為一個搖擺州或者風(fēng)向標(biāo)。

位于哥倫布的俄亥俄州運(yùn)輸部(ODOT)總部。

在某些方面，俄亥俄州與德國聯(lián)邦州巴登-符騰堡州很相似：它們都擁有約1100萬的人口和約5000億歐元的GDP產(chǎn)值，并且這兩地的企業(yè)結(jié)構(gòu)都是由汽車工業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)組成的。不同的是，俄亥俄州的面積要比巴登-符騰堡州大的多，大約是它的三倍: 俄亥俄州位于美國的中心，60%的北美人口可以在一天之內(nèi)開車到達(dá)。發(fā)展和保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施的是俄亥俄州運(yùn)輸部(ODOT)的職責(zé):這個州屬機(jī)構(gòu)擁有4500多名員工，管理著建設(shè)、規(guī)劃、交通監(jiān)控和運(yùn)輸安全的所有方面。

安裝于路面的奇石樂Lineas石英傳感器(9195系列)。

便于安裝、操作和經(jīng)久耐用——質(zhì)量是重點(diǎn)

俄亥俄州運(yùn)輸部(ODOT)交通監(jiān)控部門的經(jīng)理Dave Gardner和他的同事Sandie Mapel共同負(fù)責(zé)整個俄亥俄州的交通監(jiān)管。Gardner解釋說，“檢測出的軸負(fù)載和卡車總重量等數(shù)據(jù)會被記錄并提交給聯(lián)邦數(shù)據(jù)計劃，而聯(lián)邦預(yù)算資金的分配正是取決于這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)，因此，獲得精確的交通數(shù)據(jù)對我們來說非常重要?！?/p>

ODOT目前運(yùn)營著22個動態(tài)稱重站點(diǎn)，以監(jiān)測卡車和重型商業(yè)車輛對俄亥俄州道路造成的壓力?！拔覀儗⒃谖磥韼啄曛鸩皆黾诱军c(diǎn)。”Mapel補(bǔ)充道?！拔覀冋J(rèn)為在安裝、操作和數(shù)據(jù)質(zhì)量方面部署可靠的系統(tǒng)是非常重要的?！?/p>

俄亥俄州運(yùn)輸部(ODOT)目前運(yùn)營著22個動態(tài)稱重站點(diǎn)，并計劃在未來幾年增加更多。

一套可靠的、高性能的系統(tǒng)：奇石樂動態(tài)稱重系統(tǒng)在現(xiàn)場測試中取得令人信服的成績

為了驗證設(shè)備的可靠性，ODOT在美國23號公路上安裝了一個動態(tài)稱重測試點(diǎn)，這條公路始于美國最北部，從北到南穿過俄亥俄州，一直延伸到佛羅里達(dá)，是境內(nèi)一條重要的貨運(yùn)公路。ODOT的交通監(jiān)控專家對奇石樂公司Lineas石英傳感器的性能印象深刻。Mapel評論說，“Lineas傳感器具備較長的服務(wù)壽命和較高的數(shù)據(jù)質(zhì)量，其緊湊的設(shè)計使其易于安裝?；谝陨显?，我們將在未來部署更多的奇石樂傳感器來獲取交通數(shù)據(jù)。”她總結(jié)道，“我們也在研究能否在更多的場景中使用KiTraffic統(tǒng)計系統(tǒng)。不久將在俄亥俄州設(shè)立另一個測試部門來評估這一設(shè)想?！?/p>

隨著奇石樂的技術(shù)逐步擴(kuò)張

ODOT使用的第一套Kistler Lineas傳感器安裝于2007年，自2016年以來，該機(jī)構(gòu)一直在增加Lineas傳感器的數(shù)量。目前仍在運(yùn)行的奇石樂裝置設(shè)備安裝于2011年。

當(dāng)被問及是否可以將奇石樂傳感器應(yīng)用在更多的動態(tài)稱重應(yīng)用場景（比如非現(xiàn)場執(zhí)法和橋梁保護(hù)）時，Gardner放慢了腳步:“我們還沒有做到這一點(diǎn)!執(zhí)法部門對卡車進(jìn)行隨機(jī)檢查，我們也向他們發(fā)送交通監(jiān)測數(shù)據(jù)以供分析。但這些數(shù)據(jù)并不是實時轉(zhuǎn)發(fā)給執(zhí)法部門的。”

另一方面，橋梁的情況可能會有所不同。在美國50個州中，俄亥俄州的橋梁數(shù)量位居第二，其中很多都是二戰(zhàn)后修建的，因此需要對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控、保護(hù)和維護(hù)。奇石樂的動態(tài)稱重系統(tǒng)可以防止超載車輛對橋梁結(jié)構(gòu)造成的破壞。借助實時可用的準(zhǔn)確的WIM數(shù)據(jù)，可以防止這些車輛行駛到橋上，從而使橋梁的壽命大大延長。不過，Gardner指出，“ODOT的另一個部門負(fù)責(zé)這項工作?！卑ǘ砗ザ碇菰趦?nèi)，美國50個州中的48個州現(xiàn)在都在使用奇石樂的動態(tài)稱重系統(tǒng)。奇石樂公司已經(jīng)在50多個國家安裝了超過50,000條Lineas傳感器，奇石樂的動態(tài)稱重系統(tǒng)是國際公認(rèn)的在“保護(hù)道路基礎(chǔ)設(shè)施、提高交通安全、計重收費(fèi)”等應(yīng)用方面的最佳解決方案。

Lineas動態(tài)稱重石英傳感器(WIM)

Lineas石英傳感器(9195系列)可以在不影響交通流量的前提下，測量車輛的輪軸負(fù)載和車輛總重量。這些傳感器安裝在路面上，可以傳遞高精度的測量信號。

奇石樂Kistler Lineas石英傳感器(9195系列)。

關(guān)鍵產(chǎn)品功能和使用者效益一覽：

l 采用石英技術(shù)可實現(xiàn)高精度測量和長期穩(wěn)定

l 符合OIML R134(精度等級2)標(biāo)準(zhǔn)

l 獨(dú)特的傳感器設(shè)計延長了使用壽命

l 測量范圍寬

l 從低速到高速不間斷稱重

l 對溫度不敏感

l 安裝快捷，易于集成