奇石樂全新推出Correvit SF-Motion傳感器，該傳感器結構緊湊、性能強勁，集多樣化功能于一體。此外，Correvit SF-Motion信號噪音更低，可在400公里/時的高速運動中工作，并集成了動作算法，是具有嚴苛要求的車輛動力學測試，特別是賽車運動車輛測試的理想選擇。

奇石樂全新推出多功能Correvit SF-Motion傳感器，集成運動算法，可在400公里/時的高速運動中提供全面、準確的車輛動力學數(shù)據(jù)。

數(shù)十年來，從汽車生產到賽車運動，車輛研發(fā)人員始終選擇奇石樂車輛動力學傳感器作為測量應用解決方案。作為非接觸式光學測量技術的代表，Correvit傳感器可確保精準記錄縱向速度、橫向速度、距離、側滑角度及車輛道路測試必需的其他關鍵參數(shù)?，F(xiàn)在，奇石樂全新推出Correvit SF-Motion傳感器，集成多種傳感器的豐富功能，進一步提高了傳感器測量性能。

全新Correvit SF-Motion傳感器的主要優(yōu)點：

l 傳感器探頭結構緊湊、重量輕，針對賽車測量優(yōu)化設計

l 安裝簡便，調試快速，使用高效

l 能夠采集更多關鍵參數(shù)，例如加速度和轉彎半徑等

l 精確采集速度、距離和滑移角度等數(shù)據(jù)

l 低信號延遲（6毫秒）

l 自動檢測行駛方向

l 全部被測變量可換算到車輛任意測量點

l 傳感器與車體表面的安全安裝距離（不含防噴濺保護罩）：180±50毫米

奇石樂全新推出Correvit SF-Motion傳感器，助力車輛研發(fā)和賽車比賽中的車輛動力學測試。

集成多樣化傳感器技術，交付更多寶貴數(shù)據(jù)

Correvit SF-Motion傳感器內置的加速度計和角速度傳感器，可在駕駛測試中采集更多關鍵參數(shù)。在確?？焖贁?shù)據(jù)采集的同時，集成在傳感器內部的動作算法能夠提供更多測量數(shù)據(jù)，如橫向加速度和曲線弧度等。客戶僅需部署一個傳感器，就可獲得多種數(shù)據(jù)，更全面地了解車輛動力學狀態(tài)，從而提高標準化測試的效率。此外，用戶可通過對被測變量進行換算，獲取賽車任何其他測量點（例如重心或后軸）的數(shù)據(jù)。

搭載數(shù)字測量鏈，提高使用效率

Correvit SF-Motion傳感器搭載高端DTI（數(shù)字傳感器接口）技術，使調試和數(shù)據(jù)評估更為簡便：傳感器與DTI-Logger之間僅通過一根電纜進行連接，電纜同時具備信號傳輸和供電功能；隨后，通過以太網(wǎng)連接KiCenter電腦端軟件，即可采集測量數(shù)據(jù)。此外，Correvit SF-Motion還具有一項獨創(chuàng)性優(yōu)勢：自動檢測傳感器安裝位置、校準值等物理變量，且用戶可根據(jù)自身需要輕松配置。

采用業(yè)內領先測量技術，滿足最高性能標準

作為一款紅外傳感器，奇石樂Correvit SF-Motion采用最新光電部件和先進的信號采集技術（基于DSP和FPGA），達到了無與倫比的性能標準。Correvit SF-Motion測量頻率達500赫茲，即使在劇烈駕駛操控和400公里/時的高速運動中，也能確保生成高質量的測量數(shù)據(jù)。全新SF-Motion（2059A）傳感器配備三種長度的電纜（2米、5米和10米），且用戶可根據(jù)需求選用不同數(shù)據(jù)評估電子裝置，最高傳輸速度可達400公里/時或250公里/時。