在技術(shù)、生態(tài)和文化等因素的共同影響下，汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行；行業(yè)變革對(duì)生產(chǎn)帶來(lái)的影響日益顯著。奇石樂(lè)Kistler面向業(yè)內(nèi)客戶，推出一系列伺服壓機(jī)系統(tǒng)，為靈活、透明、高度自動(dòng)化的生產(chǎn)過(guò)程提供支持，幫助客戶在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)升級(jí)的同時(shí)，提高成本效益和資源效率。

汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革：新興技術(shù)趨勢(shì)彼此關(guān)聯(lián)、時(shí)有重疊，與客戶期望和消費(fèi)行為的轉(zhuǎn)變相呼應(yīng)。除了自動(dòng)駕駛，汽車(chē)電動(dòng)化也是推動(dòng)變革的一大因素：替代驅(qū)動(dòng)技術(shù)和新能源汽車(chē)（NEV）的研發(fā)和生產(chǎn)，都給汽車(chē)廠商帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。對(duì)于汽車(chē)廠商而言，想要先人一步，在新市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，就必須實(shí)現(xiàn)資源高效型的高度自動(dòng)化生產(chǎn)，并為整個(gè)價(jià)值鏈提供質(zhì)量保證。

與此同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)還面臨另一項(xiàng)亟需解決的問(wèn)題：雖然全球生態(tài)系統(tǒng)承受的壓力與日俱增，但汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展仍然如火如荼。為應(yīng)對(duì)該問(wèn)題，各國(guó)相繼制定更加嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，重點(diǎn)推行氣候中立型創(chuàng)新技術(shù)和要求，以減少研發(fā)和制造過(guò)程中的碳排放、節(jié)約能源。目前，這些措施已初見(jiàn)成效。

更節(jié)約、更高效、更透明

這些發(fā)展將對(duì)汽車(chē)行業(yè)及其供應(yīng)商的生產(chǎn)產(chǎn)生怎樣的實(shí)際影響？首先，業(yè)內(nèi)部分新興技術(shù)與工業(yè)4.0的要求一脈相承——在很大程度上，這些進(jìn)步受到消費(fèi)者的高期望值驅(qū)動(dòng)：未來(lái)車(chē)輛將更加個(gè)性化，聯(lián)網(wǎng)程度更高，駕駛輔助系統(tǒng)和車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等個(gè)性化組件大量涌現(xiàn)。

如今，全球汽車(chē)制造商的產(chǎn)線不僅要實(shí)現(xiàn)高成本效益、高效率運(yùn)行，還要滿足新技術(shù)帶來(lái)的靈活性和模塊化要求：蓄電池和產(chǎn)線必須能夠盡快適應(yīng)不斷變化的生產(chǎn)環(huán)境；包括微觀流程在內(nèi)的全廠數(shù)字監(jiān)控和控制將逐漸成為現(xiàn)實(shí)。此外，從單個(gè)傳感器及其測(cè)量數(shù)據(jù)，到過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）和企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP），汽車(chē)制造商必須保證其生產(chǎn)具備100%的可追溯型和透明度，避免出現(xiàn)大量產(chǎn)品版本記錄無(wú)法追溯的情形，確保在不斷優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程的同時(shí)，始終能夠向第三方提供相關(guān)信息。

以裝配過(guò)程為例：一輛汽車(chē)由大量單獨(dú)零部件構(gòu)成——零部件的數(shù)量由車(chē)型決定，部分車(chē)型的零部件數(shù)量達(dá)1萬(wàn)件以上，且大部分由金屬或塑料制成；顧名思義，汽車(chē)的裝配即指將該等零部件永久性地固定在一起。通常情況下，零部件供應(yīng)商會(huì)為制造商提前完成大部分零部件的組裝：他們運(yùn)用栓接、焊接、粘接和壓接等各種緊固技術(shù)完成零部件的連接。奇石樂(lè)集團(tuán)為汽車(chē)行業(yè)提供全面的測(cè)量測(cè)試技術(shù)，確保螺紋接頭的質(zhì)量；同時(shí)，奇石樂(lè)推出伺服壓機(jī)系統(tǒng)，目前已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)及業(yè)內(nèi)服務(wù)提供商的不同制造工藝之中。

裝配過(guò)程的數(shù)字化控制——由簡(jiǎn)到繁

奇石樂(lè)伺服壓機(jī)系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力驅(qū)動(dòng)裝置（包括蓄電池和電力電子電路）的生產(chǎn)以及輪架和驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)的裝配。奇石樂(lè)伺服壓機(jī)產(chǎn)品組合由六款產(chǎn)品組成，該等產(chǎn)品集成力-位移監(jiān)控傳感技術(shù)，且每款產(chǎn)品均針對(duì)不同裝配步驟的需求而設(shè)計(jì)：

l NCFN：標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，適用于中等-大力壓裝過(guò)程

l NCFH：緊湊型系統(tǒng)，具備直接驅(qū)動(dòng)功能，適用于高動(dòng)態(tài)性能的壓裝過(guò)程

l NCFE：高性價(jià)比系統(tǒng)，適用于簡(jiǎn)單壓裝過(guò)程

l NCFR：高端系統(tǒng)，適用于壓裝過(guò)程和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

l NCFT：適用于微小力壓裝過(guò)程

l NCFS：適用于微小中心距的壓裝過(guò)程

奇石樂(lè)NC系統(tǒng)（NC：伺服）可覆蓋0.01 kN至600 kN的極寬量程，其多樣化功能能夠幫助用戶應(yīng)對(duì)前文提及的汽車(chē)行業(yè)挑戰(zhàn)。NC系列伺服壓機(jī)系統(tǒng)可針對(duì)力、力變化、位移和其他監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)完成精準(zhǔn)切斷，實(shí)現(xiàn)對(duì)壓裝工藝的精確控制，從而在保證使用靈活性同時(shí)，為工件提供最大程度的保護(hù)。NC系列伺服壓機(jī)系統(tǒng)可與奇石樂(lè)maXYmos NC過(guò)程監(jiān)控和控制系統(tǒng)配合使用，兩者均可與智能生產(chǎn)環(huán)境聯(lián)網(wǎng)，為相關(guān)生產(chǎn)步驟提供100%的透明度和可追溯性。

奇石樂(lè)伺服壓機(jī)系統(tǒng)在成本效益和能源高效利用方面也具有突出的表現(xiàn)：該系統(tǒng)具有節(jié)能（與液壓系統(tǒng)和氣動(dòng)系統(tǒng)相比，奇石樂(lè)伺服壓機(jī)系統(tǒng)可以節(jié)約高達(dá)80%的能耗）、減少碳排放（各壓機(jī)產(chǎn)品不同，每年至多可減少2噸）、降低總體擁有成本（TCO）等優(yōu)點(diǎn)，能夠與上述汽車(chē)行業(yè)結(jié)構(gòu)變革實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

奇石樂(lè)伺服壓機(jī)系統(tǒng)可以滿足特定產(chǎn)業(yè)或客戶的需要——例如，客戶可將該等系統(tǒng)用于應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型所帶來(lái)的生產(chǎn)變革需求。具體而言，奇石樂(lè)已于近期開(kāi)發(fā)并推出適用于微小力壓裝過(guò)程的新一代NCFT壓機(jī)系統(tǒng)：該折彎式系統(tǒng)的行程為250 mm，遠(yuǎn)超現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)直連式系統(tǒng)的行程距離（100 mm），能夠滿足特定生產(chǎn)類型的需要。奇石樂(lè)始終致力于針對(duì)客戶特定需求設(shè)計(jì)新產(chǎn)品，因此，更多NC系列伺服壓機(jī)系統(tǒng)和產(chǎn)品版本的研發(fā)工作正在進(jìn)行中。

奇石樂(lè)為完整汽車(chē)生產(chǎn)價(jià)值鏈提供解決方案

奇石樂(lè)集團(tuán)在生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化和質(zhì)量保證領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。除此之外，作為重要的解決方案提供商，奇石樂(lè)與汽車(chē)行業(yè)有著數(shù)十年的合作經(jīng)驗(yàn)，合作領(lǐng)域覆蓋從研發(fā)到生產(chǎn)及裝配，再到測(cè)試和道路試驗(yàn)的整個(gè)行業(yè)價(jià)值鏈。奇石樂(lè)應(yīng)用產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和優(yōu)化所需的測(cè)量技術(shù)，以及用于被動(dòng)車(chē)輛安全的全系產(chǎn)品——包括防撞墻、全內(nèi)置型碰撞測(cè)試假人傳感器技術(shù)和THOR假人。同時(shí)，奇石樂(lè)還提供多種傳感器技術(shù)和軟件，用于車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能的優(yōu)化，全方位滿足乘用車(chē)、商用車(chē)、甚至賽車(chē)系列車(chē)型的研發(fā)需求。此外，奇石樂(lè)推出一系列測(cè)試臺(tái)（包括產(chǎn)線終端型測(cè)試臺(tái)和獨(dú)立型測(cè)試臺(tái)）和自動(dòng)化測(cè)試解決方案，可應(yīng)用于新能源汽車(chē)生產(chǎn)和試驗(yàn)等多種場(chǎng)景，幫助客戶全面提高測(cè)試可靠性和效率。

壓裝工藝是汽車(chē)行業(yè)中最常見(jiàn)的生產(chǎn)技術(shù)之一；奇石樂(lè)伺服壓機(jī)系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)高成本效益、高透明度、高資源效率型自動(dòng)化壓裝工藝的關(guān)鍵。

奇石樂(lè)旗下六款壓機(jī)系統(tǒng)（本文以NCFH為例）均可通過(guò)maXYmos NC過(guò)程監(jiān)控系統(tǒng)（包含測(cè)量模塊和顯示模塊）實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制，并與生產(chǎn)環(huán)境實(shí)現(xiàn)數(shù)字集成。

奇石樂(lè)與汽車(chē)行業(yè)合作，為業(yè)內(nèi)完整價(jià)值鏈提供多種解決方案，助推汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。