溫特圖爾，2021年7月 —— 奇石樂集團(tuán)已經(jīng)建立了一個創(chuàng)新實驗室，充分發(fā)揮隱藏在大量測量數(shù)據(jù)中的數(shù)字化潛力。在

這個實驗室里，Kistler專家與客戶和研發(fā)伙伴攜手合作，開發(fā)智能分析方法和基于數(shù)據(jù)的智能服務(wù)解決方案，為每個用戶

面臨的問題提供最佳解決方案。

通過使用奇石樂的傳感器，客戶可以在不同的應(yīng)用中收集動態(tài)測量數(shù)據(jù)，如壓力、力、扭矩和加速度。但在許多情況下，

這些數(shù)據(jù)蘊藏著更多尚未被利用的潛力。"許多客戶和合作伙伴完全沒有意識到埋藏在他們的數(shù)據(jù)中的潛力--但我們打算改

變這種狀況！我們可以在很多領(lǐng)域為客戶提供服務(wù)。有很多領(lǐng)域我們可以在基于數(shù)據(jù)的分析和方法的幫助下，從我們的傳

感器技術(shù)中提供附加值，"創(chuàng)新實驗室負(fù)責(zé)人Nikola Pascher博士說。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，算法為自動提供建議解決方案

的智能軟件提供了基礎(chǔ) ——從長遠(yuǎn)來看，這在優(yōu)化流程和生成預(yù)測方面起到了關(guān)鍵作用。

除了從數(shù)據(jù)中獲得最大利益的這一目標(biāo)外，重點將在奇石樂和其傳感器技術(shù)用戶之間的知識交流。"我們的創(chuàng)新實驗室是知

識與創(chuàng)造力相結(jié)合的地方，這是典型的初創(chuàng)企業(yè)精神。在奇石樂，我們的傳感器在所有的應(yīng)用領(lǐng)域都有專家。我們利用他們

的專業(yè)知識來幫助我們開發(fā)算法和智能服務(wù)解決方案。但我們也可以從客戶那里學(xué)到很多東西。最重要的是，他們?yōu)槲覀?/span>

提供了從許多不同的實際應(yīng)用案例中獲得數(shù)據(jù)的機(jī)會。這有助于我們調(diào)整我們的產(chǎn)品，使它們能夠更好地滿足每種情況下

的要求，"Pascher總結(jié)了雙方從這種合作中獲得的優(yōu)勢。

更好地追蹤金屬加工的質(zhì)量

在概念驗證研究中，該團(tuán)隊能夠利用收集到的測量值計算出一種算法，監(jiān)測整個切割過程中的力分布；在人工智能的幫助下

識別出與正常條件的偏差。這一解決方案將被用作更有效的生產(chǎn)的基礎(chǔ)，大大降低廢品率。Pascher解釋了這一發(fā)展的潛力

。"我們不只是監(jiān)控過程，而是利用收集到的數(shù)據(jù)來識別模式，并對制造產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測"。

車輛重量作為新交通概念的基礎(chǔ)

在另一項測試中，奇石樂的測量技術(shù)專家對來自動態(tài)稱重測量站的數(shù)據(jù)進(jìn)行了為期數(shù)月的比較。這些測量站的主要目的是收

集有關(guān)重型貨物運輸?shù)臄?shù)據(jù)，以便將超載的車輛從道路上移走或進(jìn)行罰款制裁。但更多的信息隱藏在數(shù)據(jù)中：例如，專家們

能夠以可靠的準(zhǔn)確性預(yù)測高速公路某些路段的交通高峰。數(shù)據(jù)還證明，大約三分之一的卡車是空車行駛。這些數(shù)據(jù)可以為交

通規(guī)劃者和當(dāng)局提供一個規(guī)劃新的基礎(chǔ)設(shè)施項目的基礎(chǔ)?？ㄜ囘\營商也可以從這些信息中受益，更有效地計劃他們的行程。"獲得的知識為基于數(shù)據(jù)的新交通概念鋪平了道路，"Pascher指出。"這類數(shù)據(jù)為改善對經(jīng)濟(jì)和生態(tài)利益的保護(hù)開辟了許多不同的可能性"。

Nikola Pascher和她在創(chuàng)新實驗室的同事對未來持積極態(tài)度。"我們?nèi)匀惶幱谶@些發(fā)展的最初階段：在越來越多的工業(yè)部門，

未來幾年將看到基于機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能的新解決方案的發(fā)展出現(xiàn)質(zhì)的飛躍。"