“針對(duì)本次CIMT展會(huì)提出的‘創(chuàng)新及可持續(xù)發(fā)展’的主題，尚亞力求給客戶不一樣的觀感” ，尚亞（上海）國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理吳明都在CIMT2013展會(huì)期間接受本刊采訪時(shí)說(shuō)，作為一家與時(shí)俱進(jìn)的貿(mào)易商，提供從刀具設(shè)計(jì)、夾具、生產(chǎn)加工工時(shí)、降本求效的管理在內(nèi)的一體化的服務(wù)，是一種成功的創(chuàng)新服務(wù)模式。“尚亞這種服務(wù)模式目前在國(guó)內(nèi)的貿(mào)易公司中還不多見，這次展會(huì)上結(jié)合MAPAL刀具、TCM刀具管理、SVQ夾具及尚亞在業(yè)內(nèi)多年的成功經(jīng)驗(yàn)，可謂是“四大金剛”齊助陣，相信能令大家眼前一亮。<br />  <br />  <strong>如果您無(wú)法通過(guò)</strong><a href="http://v.youku.com/v_show/id_XNTQ5NzczNDY4.html" target="_blank"><span style="color:#ff0000;"><strong>Youku</strong></span></a><strong>觀看該視頻，請(qǐng)點(diǎn)擊</strong><a href="http://www.youtube.com/watch?v=uK4xF2rjEyE&feature=youtu.be" target="_blank"><span style="color:#ff0000;"><strong>這里</strong></span></a><strong>通過(guò)<a href="http://www.youtube.com/watch?v=uK4xF2rjEyE&feature=youtu.be" target="_blank"><span style="color:#ff0000;">YouTube</span></a>觀看</strong><br /> <br />     談及一體化服務(wù)的真正價(jià)值，吳明都認(rèn)為不外乎兩點(diǎn)：其一，客戶只需要尋找一家公司就能得到全部的服務(wù)。其二，減少了客戶購(gòu)買新機(jī)床的扯皮現(xiàn)象，通?？蛻粼谫?gòu)買新機(jī)床時(shí)，夾具和刀具是分開購(gòu)買，但當(dāng)機(jī)床驗(yàn)收時(shí)，刀具和夾具一旦發(fā)生互相干涉，到底改刀具還是夾具，就是一個(gè)傷腦筋的問(wèn)題。而尚亞能避免這些問(wèn)題的發(fā)生。<br /> <br />     近幾年，夾具在機(jī)加工中提高加工效率的新關(guān)注點(diǎn)，吳明都也坦言，“過(guò)去，大家對(duì)夾具并不重視，其實(shí)夾具是對(duì)整個(gè)機(jī)加工精度提升有很大的幫助。這幾年，因?yàn)闄C(jī)加工進(jìn)步，夾具，尤其是模塊化的夾具逐漸受到重視，這些輔助工具與刀具的結(jié)合，能提升整體加工質(zhì)量。<br /> <br />     未來(lái)幾年，汽車、模具、醫(yī)療器械、航天航空，及軌道交通等還將是幾大熱門行業(yè)，就記者提到的造船業(yè)，吳明都認(rèn)為其發(fā)動(dòng)機(jī)制造市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，但不可否認(rèn)的是，未來(lái)海上運(yùn)輸或?qū)⒂幸粋€(gè)不錯(cuò)的發(fā)展藍(lán)圖。他同時(shí)還分析了汽車行業(yè)，“目前我所看到的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)投資過(guò)度了，這也造成用于汽車制造的機(jī)床產(chǎn)能也趨于供過(guò)于求的狀態(tài)，差不多目前已經(jīng)達(dá)到市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)需求的兩倍左右。”吳明都對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)目前正著手向“為減重每一克而努力”及“電動(dòng)車”方面的轉(zhuǎn)型也發(fā)表了觀點(diǎn)，整體車身輕量化，將之前較為沉重的材料改為較為輕質(zhì)的鋁合金，刀具的材料則從硬質(zhì)合金進(jìn)化到金剛石。金剛石刀具的壽命比之前硬質(zhì)合金的壽命要長(zhǎng)，刀具的需求數(shù)量會(huì)下降，生產(chǎn)效率則會(huì)提高，車身到發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件的重量會(huì)減少，這對(duì)將來(lái)的整個(gè)油耗都會(huì)有幫助”。根據(jù)國(guó)家目前在能源方面的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的石油一半以上依賴進(jìn)口，如果照汽車產(chǎn)業(yè)目前的發(fā)展，到2020年，石油的需求量將是目前的兩倍，也就是說(shuō)將來(lái)至少有2/3的石油需求進(jìn)口。這樣發(fā)展的隱憂會(huì)是：1.整個(gè)能源的依賴度程度上升，成本也隨之增加。2.大量使用能源會(huì)產(chǎn)生更多能耗污染。“所以現(xiàn)在整個(gè)汽車的輕量化跟油電混合車是將來(lái)發(fā)展電動(dòng)車的過(guò)渡，最終實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車才是解決污染源最好的方法”。<br /> <br />     采訪的最后，吳明都也向記者分享了公司的未來(lái)三大發(fā)展大計(jì)：<strong>一是加大擴(kuò)展</strong><strong>MAPAL</strong><strong>的產(chǎn)品線</strong>。MAPAL近幾年在刀具創(chuàng)新方面尤為卓越，我們計(jì)劃將他們一些新的刀具應(yīng)用到新的行業(yè)，譬如電子行業(yè)。<strong>二是強(qiáng)化所代理的機(jī)床及機(jī)床配件方面的實(shí)力</strong>，目前尚亞代理的機(jī)床有AMADA的CNC車床，配件方面代理了德國(guó)OTT的主軸。大部分歐洲汽車生產(chǎn)商進(jìn)口的機(jī)床都是使用OTT的主軸，從歐洲進(jìn)口過(guò)來(lái)的用于汽車生產(chǎn)的機(jī)床配備OTT主軸的更是高達(dá)90%以上。但是OTT的主軸，包括拉爪部分一段時(shí)間都需要做維修，很多汽車廠不知道這些配件可以在尚亞買到，他們通常會(huì)向原設(shè)備廠商購(gòu)買自行進(jìn)行更換，但這樣的價(jià)格就會(huì)上去。而現(xiàn)在在尚亞，這些消耗品很容易就能用更便宜的價(jià)格購(gòu)得。<strong>其三與材料供應(yīng)商合作謀求擦出新火花</strong><strong>——</strong>將與杜邦公司（并作為其總代理）合作，推出一些新的材料。目前還在做一些整體規(guī)劃，這次的合作主要基于工件需要用到的一些特殊材料。<br /> <br />     “想要做的是與別人不同”，吳明都對(duì)尚亞今天所取得的成就評(píng)價(jià)道，很多貿(mào)易商拿到總代理之后，想到的是要找批發(fā)和分銷，把市場(chǎng)做大。雖然路子沒(méi)錯(cuò)，但這個(gè)市場(chǎng)最終是掌握在你能掌控最終用戶的人手上。我們尚亞一開始做生意的宗旨——直接做到最終客戶，目前我們80%以上的生意是直接做到最終客戶，掌握最終客戶的需求及動(dòng)態(tài)及研發(fā)進(jìn)展，通過(guò)這些信息，我們也能洞悉到未來(lái)行業(yè)的先機(jī)。<br />  <br />