據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至1月5日，滬深兩市共計(jì)39家上市汽車零部件企業(yè)公布了2016年年報(bào)業(yè)績預(yù)告，其中，僅金固股份1家預(yù)告凈利潤虧損；按照預(yù)告凈利潤最大變動(dòng)幅度來看，近九成企業(yè)實(shí)現(xiàn)了凈利潤增長，只有4家企業(yè)預(yù)計(jì)凈利潤同比下滑。

中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示，2016年整個(gè)零部件行業(yè)在面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)“陣痛”的同時(shí)，在國際汽車市場(chǎng)上的影響力也在逐步增強(qiáng)。去海外建廠擴(kuò)產(chǎn)或者到歐美市場(chǎng)兼并重組，上市汽車零部件公司的發(fā)展呈現(xiàn)出國際化發(fā)展路線。

近九成公司凈利同比增長

數(shù)據(jù)顯示，39家公布2016年年報(bào)業(yè)績預(yù)告的公司中，15家略增，15家業(yè)績預(yù)增，3家續(xù)盈，3家扭虧，1家預(yù)減，1家略減，1家虧損。值得注意的是，金固股份成為目前唯一一家凈利潤預(yù)計(jì)虧損的企業(yè)，預(yù)計(jì)首虧額或達(dá)1.27億元。

凈利潤上揚(yáng)的企業(yè)中，增長較為顯著的有猛獅科技、寧波華翔和光洋股份，上述企業(yè)上半年凈利潤均實(shí)現(xiàn)了同比100%以上的增長，其中猛獅科技增長幅度達(dá)到罕見的3133.22%至5647.95%。

根據(jù)公告顯示，猛獅科技預(yù)計(jì)2016年實(shí)現(xiàn)凈利潤將達(dá)到9000萬元至16000萬元，增長幅度為3133.22%至5647.95%。

據(jù)猛獅科技表示，預(yù)測(cè)的主要依據(jù)為鉛電池傳統(tǒng)旺季在四季度；另外，隨著鋰電池項(xiàng)目的生產(chǎn)及其他業(yè)務(wù)開展以及國家對(duì)新能源車輛的補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，鋰電池事業(yè)部和新能源車輛事業(yè)部迎來業(yè)績大發(fā)展；清潔電力事業(yè)部所轄企業(yè)進(jìn)行光伏及儲(chǔ)能項(xiàng)目的EPC，業(yè)績也會(huì)有較大幅度的增加。

預(yù)告凈利潤增長排名靠前的寧波華翔和光洋股份，2016年預(yù)計(jì)凈利潤分別達(dá)到64197.6萬元至69012.4萬元和7300.8萬元至8395.9萬元，增長幅度分別為300.00%至330.00%和100.00%至130.00%。

對(duì)于業(yè)績變化的原因，寧波華翔表示，主要得益于公司多年堅(jiān)持推進(jìn)精益化生產(chǎn)，新的管理團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)下銷量較去年同期增長明顯；光洋股份則是通過公司合并從而提升了經(jīng)營業(yè)績。

從預(yù)告凈利潤下限來看，18家汽車零部件企業(yè)歸屬于母公司股東的凈利潤超過1億元，占比46%。

海外謀劃+新能源戰(zhàn)略 助力企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張

2016年前9個(gè)月，零部件上市公司就呈現(xiàn)出全線飄紅的狀況。90多家上市汽車零部件公司中，營業(yè)收入排名前30位的企業(yè)累計(jì)總營收2958.22億元，相比去年同期增長近550億元，增幅22.94%；總凈利潤達(dá)169.42億元，同比增長23.25%；利潤率為5.7%。

正是憑借國際化業(yè)務(wù)逐漸并入報(bào)表，不少零部件企業(yè)交出了一份漂亮的答卷。這其中，前三季度營收增長幅度最大的奧特佳，預(yù)計(jì)全年凈利潤將達(dá)到36000萬元至45000萬元，增長幅度達(dá)61.23%至101.54%。

事實(shí)上，奧特佳在2015年通過兩次重大資產(chǎn)重組后，完成了對(duì)南京奧特佳及空調(diào)國際集團(tuán)100%股權(quán)的收購工作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)和全球配套。目前汽車空調(diào)壓縮機(jī)、汽車空調(diào)系統(tǒng)收入已占其主營業(yè)務(wù)收入的90%以上。

據(jù)了解，福耀玻璃美國汽車玻璃業(yè)務(wù)產(chǎn)量爬坡，其俄羅斯汽車玻璃業(yè)務(wù)也呈良性方向發(fā)展；玲瓏輪胎全球化制造戰(zhàn)略布局實(shí)施中，泰國工廠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，高端化產(chǎn)品產(chǎn)量增加，國際化銷售格局亦逐漸形成。

對(duì)此，中國汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車分會(huì)副會(huì)長蘇暉認(rèn)為，汽車行業(yè)內(nèi)鼓勵(lì)零部件企業(yè)對(duì)外收購或海外建廠的聲音一直居高不下，同時(shí)零部件企業(yè)全球市場(chǎng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力、對(duì)海外資產(chǎn)的管理能力也得到了歷練和提升。

另外，新能源汽車也成為眾多零部件企業(yè)投資的重點(diǎn)方向。

此前，盡管因投資控股的深圳五洲龍因新能源汽車政策等因素造成虧損，但京威股份并沒有減少在新能源汽車領(lǐng)域的投資。在控股股東中環(huán)投資收購德國斯圖加特電動(dòng)車75%股權(quán)之后，京威股份計(jì)劃募資70億元，在德國建設(shè)高端電動(dòng)汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。最新公告顯示，受行業(yè)政策利好影響，京威股份2016年預(yù)計(jì)凈利潤將達(dá)到60000萬元至70000萬元，增長幅度為30%至50%。

相對(duì)于向好的數(shù)據(jù)，業(yè)內(nèi)人士更關(guān)心目前零部件行業(yè)面臨的壓力。賈新光就表示，整個(gè)汽車汽車零部件市場(chǎng)緩慢復(fù)蘇形勢(shì)或?qū)⒀永m(xù)，但企業(yè)間會(huì)拉開層次。汽車零部件行業(yè)還要苦守幾年才有望回暖。