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榮格工業(yè)資源APP
了解工業(yè)圈，從榮格工業(yè)資源APP開(kāi)始。
此次CIMT展會(huì)上，KUKA重點(diǎn)亮相了“Connect云端平臺(tái)”——這是一款基于機(jī)器人的平臺(tái)，所有采用KUKA機(jī)器人的系統(tǒng)商如果能將端口進(jìn)行開(kāi)放，在這個(gè)平臺(tái)上則能讀出所有的數(shù)據(jù)。據(jù)庫(kù)卡機(jī)器人（上海）有限公司設(shè)備自動(dòng)化部門(mén)經(jīng)理李青曉介紹，在此之前，工廠中的工業(yè)機(jī)器人是以單體的形式存在，現(xiàn)在通過(guò)“Connect云端平臺(tái)”可以將這些單體進(jìn)行連接。這也是接軌工業(yè)4.0中的一個(gè)具體表現(xiàn)，該平臺(tái)尤其適用一些小型工廠。
庫(kù)卡機(jī)器人（上海）有限公司設(shè)備自動(dòng)化部門(mén)經(jīng)理 李青曉
憑借此平臺(tái)，用戶(hù)無(wú)論何時(shí)何地、使用何種終端設(shè)備，都可以便捷地訪問(wèn)并分析機(jī)器人的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)機(jī)器人的操作程序進(jìn)行更改、路徑優(yōu)化等。這將加入到之后在KUKA推出的Ready 2 use的整體解決方案中，為客戶(hù)帶來(lái)最佳效益。以抓取為例，在該整體方案中的KUKA Ready2_grip方案——就能夠完整的抓取應(yīng)用軟件包，讓機(jī)器人終端客戶(hù)或合作伙伴可以迅速地集成應(yīng)用，減輕現(xiàn)場(chǎng)編程人員和工人的工作量，節(jié)約開(kāi)發(fā)成本。令機(jī)器人更加簡(jiǎn)單易用。”
值得一提的是，KUKA的Connect云端平臺(tái)對(duì)機(jī)床設(shè)備也可以起到同樣作用——只需機(jī)床設(shè)備開(kāi)放平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化端口即可，“目前KUKA與博世已經(jīng)展開(kāi)合作，博世加工車(chē)間的機(jī)床現(xiàn)已向該平臺(tái)開(kāi)放端口，率先向工業(yè)4.0的方向邁進(jìn)?！睋?jù)介紹，現(xiàn)在KUKA會(huì)聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)博世生產(chǎn)車(chē)間的狀況制定出整套的解決方案；另外在研發(fā)上，則會(huì)對(duì)博世的機(jī)床數(shù)據(jù)進(jìn)行獨(dú)立采集開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的操作平臺(tái)，更突出定制化的特點(diǎn)。
在李青曉看來(lái)，機(jī)床行業(yè)在自動(dòng)化配套方面的需求正呈現(xiàn)“全面開(kāi)花”的階段，新的增長(zhǎng)點(diǎn)也由原來(lái)單純的機(jī)床產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)化產(chǎn)品及智能工廠的使用。KUKA Connect云端平臺(tái)也正是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生，致力于優(yōu)化機(jī)床的生產(chǎn)節(jié)拍、效率及車(chē)間改造。因此未來(lái)在機(jī)床行業(yè)對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)品的需求也會(huì)與日俱增。
“另外，我認(rèn)為未來(lái)客戶(hù)對(duì)于個(gè)性化、定制化的需求會(huì)愈發(fā)明朗化，譬如高端汽車(chē)的定制，這也為機(jī)器人帶來(lái)了新機(jī)會(huì)。以前很多人對(duì)機(jī)器人的理念停留在大批量重復(fù)生產(chǎn)，未來(lái)機(jī)器人會(huì)更傾向于多品種、小批量的生產(chǎn)模式，我們的研發(fā)也會(huì)朝著這個(gè)方向前進(jìn)。”據(jù)透露，在汽車(chē)零部件行業(yè)，去年KUKA接到了來(lái)自山東某家企業(yè)的大型訂單，一次性訂購(gòu)了60多臺(tái)機(jī)器人，為其智能化工廠注入新鮮強(qiáng)勁的血液；另外得益于中國(guó)制造2025的戰(zhàn)略性引導(dǎo)，浙江寧波的某企業(yè)制定出的五年戰(zhàn)略規(guī)劃中，將在其全球26個(gè)工廠普及5000臺(tái)機(jī)器人，KUKA也正在進(jìn)行積極的溝通合作。
其實(shí)，機(jī)器人在工業(yè)4.0的大藍(lán)圖中只是很小的一部分，因此對(duì)KUKA而言，我們也在積極調(diào)整內(nèi)部的組織架構(gòu)，力求為客戶(hù)提供個(gè)性化的整體解決方案。三年前KUKA成功收購(gòu)了徠斯機(jī)器人（現(xiàn)名庫(kù)卡工業(yè)），該公司在焊接（摩擦焊）、電池鑄造等領(lǐng)域具備良好的行業(yè)口碑和市場(chǎng)份額；之后KUKA了接連收購(gòu)了Swisslog（瑞仕格），在物流倉(cāng)儲(chǔ)、食品、醫(yī)療等行業(yè)也處于領(lǐng)先地位先驅(qū)企業(yè)。上述不難發(fā)現(xiàn)，KUKA很早便對(duì)中國(guó)市場(chǎng)展開(kāi)深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局。
談及未來(lái)最看重的應(yīng)用市場(chǎng)，李青曉表示汽車(chē)行業(yè)仍將以體量之大牢據(jù)榜首，“同時(shí)T1（汽車(chē)一級(jí)制造商）也是我們重點(diǎn)針對(duì)的一大市場(chǎng)。未來(lái)KUKA會(huì)將全球的資源更有效地整合利用起來(lái)，將國(guó)外與系統(tǒng)商、終端用戶(hù)的合作方案引進(jìn)到中國(guó)來(lái)，利用KUKA在汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)整體提高對(duì)T1市場(chǎng)的占有率?！睋?jù)介紹，T1市場(chǎng)對(duì)于機(jī)器人需求將從之前的點(diǎn)焊發(fā)展為聚焦于裝配、檢測(cè)板塊，這也會(huì)是KUKA未來(lái)的發(fā)力重力——實(shí)現(xiàn)各大工廠無(wú)人裝配的目標(biāo)。
CIMT展位號(hào)：E3-513