歐摩威宣布，正式獲得國內(nèi)一家知名領(lǐng)先車企的單雷達(dá)自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)解決方案訂單,首款搭載該系統(tǒng)的車型計劃于2026年第一季度量產(chǎn)。該方案后續(xù)將逐步擴(kuò)展應(yīng)用于同平臺多款車型，最終實現(xiàn)跨平臺規(guī)?；瘧?yīng)用。此次合作不僅是歐摩威中國首個單雷達(dá)AEB項目，同時也創(chuàng)下全球首個基于第六代雷達(dá)的單雷達(dá)AEB項目訂單紀(jì)錄，充分彰顯了其以創(chuàng)新性解決方案實現(xiàn)安全駕駛保障的技術(shù)實力。

AEB強(qiáng)制法規(guī)的出臺是汽車安全領(lǐng)域的重要里程碑，它將顯著提升道路安全水平，減少交通事故的發(fā)生。歐摩威始終致力于為全球客戶提供高性能、高可靠性的安全出行解決方案。單雷達(dá)AEB系統(tǒng)不僅在技術(shù)上具備顯著優(yōu)勢，還能幫助客戶以更具競爭力的成本滿足法規(guī)要求，讓更多終端消費者享受更可靠的安全保障，為智駕平權(quán)助力。

2025年4月，工信部發(fā)布強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》（擬2028年實施）征求意見稿，對比現(xiàn)行的推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 39901-2021，該意見稿首次將實施范圍從乘用車擴(kuò)展至輕型貨車，并新增對行人、自行車及踏板式兩輪摩托車等弱勢道路使用者的保護(hù)要求。這一強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺，意味著行業(yè)大規(guī)模前裝AEB系統(tǒng)已進(jìn)入倒計時。

面對即將實施的AEB強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)汽車廠商亟需高性能、高性價比的解決方案，以滿足法規(guī)要求并提升市場競爭力。

歐摩威憑借在毫米波雷達(dá)技術(shù)的深厚積淀，以及豐富的系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗，針對中國市場的需求，進(jìn)行了深度本地化開發(fā)，推出了兼具性能與成本優(yōu)勢的單雷達(dá)AEB解決方案。該方案采用第六代雷達(dá)核心技術(shù)，具備卓越的探測能力和系統(tǒng)穩(wěn)定性，同時可以滿足對弱勢道路使用者識別和保護(hù)的需求。憑借模塊化架構(gòu)設(shè)計，該方案可支持國內(nèi)車企在6個月內(nèi)快速完成從方案導(dǎo)入到量產(chǎn)落地，不僅幫助車企完全滿足新國標(biāo)技術(shù)要求，還為終端用戶提供更安全的駕駛體驗。該方案雖為中國市場定制，但其出色的性能和高效性也使其在全球市場具有競爭力。

與單攝像頭方案相比，雷達(dá)能夠更快、更準(zhǔn)確地識別目標(biāo)的速度等運(yùn)動學(xué)屬性信息，且在滿足相應(yīng)法規(guī)場景的基礎(chǔ)上具備較高的成本優(yōu)勢。 同時，相比行業(yè)內(nèi)的同類單雷達(dá)AEB解決方案，歐摩威集團(tuán)的方案采用了最新的第六代毫米波雷達(dá)，憑借其先進(jìn)的波導(dǎo)技術(shù)，具有更高的分辨率及長達(dá)280米的探測距離，可以更好地滿足法規(guī)的要求。此外，作為擁有豐富全球量產(chǎn)經(jīng)驗的系統(tǒng)方案提供商，歐摩威集團(tuán)具備穩(wěn)定的量產(chǎn)AEB能力。

歐摩威作為毫米波雷達(dá)的市場領(lǐng)跑者之一，其前身大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)在雷達(dá)領(lǐng)域擁有超過25年的研發(fā)與量產(chǎn)經(jīng)驗。1999年，率先推出了基于ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)。截止到2021年，自動駕駛及出行事業(yè)群累計交付雷達(dá)1億個，并于同年量產(chǎn)上市了全球首個4D成像雷達(dá)。2023年，該事業(yè)群推出其第六代毫米波雷達(dá)，并于2025年3月實現(xiàn)累計交付雷達(dá)2億個。