今年3月，西門(mén)子機(jī)電科技（江蘇）有限公司（SMCM）新工廠在儀征正式投入運(yùn)營(yíng)。近期，上海交大中國(guó)質(zhì)量研究院客座研究員，《大出海：中國(guó)制造全球出征的關(guān)口與突破》、《供應(yīng)鏈攻防戰(zhàn)》作者林雪萍老師到訪西門(mén)子儀征電機(jī)工廠，并撰寫(xiě)了調(diào)研文章。

 

本文轉(zhuǎn)載自林雪萍老師微博文章，略有修改。

 

最近，在西門(mén)子儀征電機(jī)工廠調(diào)研，看見(jiàn)了一個(gè)全新的數(shù)字化工廠的精致樣本。

 

 

這里沒(méi)有西門(mén)子成都工廠那樣帶滿(mǎn)工業(yè)4.0的桂冠，也沒(méi)有西門(mén)子南京數(shù)控系統(tǒng)工廠的數(shù)字原生工廠。

 

然而，這里給出了新型中小工廠的未來(lái)模樣。

 

西門(mén)子作為工業(yè)4.0和智能制造的關(guān)鍵旗手，它的每一個(gè)工廠，都有一套精心設(shè)計(jì)的理念灌注其中。

 

這家3月份才投產(chǎn)的工廠，則是圍繞數(shù)字化與精益技術(shù)，灌注了“精制、精智、精質(zhì)”的三精合一理念。雖然它年產(chǎn)值不到10億，卻代表了數(shù)字化技術(shù)的全方位滲透。

 

 

西門(mén)子在全球有12個(gè)運(yùn)動(dòng)控制的工廠，8個(gè)在歐洲，而另外四個(gè)全部在中國(guó)。將工廠重鎮(zhèn)扎根中國(guó)，本身就代表了一種態(tài)度。

 

對(duì)于西門(mén)子而言，中國(guó)不僅僅是巨大的銷(xiāo)售市場(chǎng)，更是全球生產(chǎn)樞紐。在去年原來(lái)的電機(jī)部門(mén)茵夢(mèng)達(dá)獨(dú)立出去之后，原有的伺服電機(jī)和主軸電機(jī)部門(mén)拆分出來(lái)，并入西門(mén)子運(yùn)控部門(mén)。就在原來(lái)老廠的1.5公里附近，重新建立這個(gè)新工廠。迎風(fēng)招展。

 

 

這座新生工廠，也是承前啟后見(jiàn)證了歷史的傳奇。儀征是中國(guó)化纖工業(yè)老基地，它就是為了解決中國(guó)穿衣服的問(wèn)題?；w廠一度是中國(guó)穿衣帶帽的核心工廠。這里的合成纖維工廠，滌綸產(chǎn)量占比一半以上。

 

現(xiàn)在這里的化工產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)化成高端精細(xì)化工，大眾汽車(chē)的工廠落地也使得這里形成了全新的汽車(chē)生產(chǎn)基地。

 

每一寸土地，都在熱烈地?zé)òl(fā)容顏。20年前西門(mén)子就在這里收購(gòu)了江蘇儀征電機(jī)廠，成為西門(mén)子低壓和中高壓電機(jī)的主力工廠?，F(xiàn)在茵夢(mèng)達(dá)的老血統(tǒng)繼續(xù)，西門(mén)子儀征電機(jī)廠的新使命再次啟航。

 

 

制造一臺(tái)電機(jī)，大致需要80種零部件。而一個(gè)系列則需要1100種物料。圍繞這樣的物流體系，西門(mén)子儀征工廠通過(guò)精益節(jié)拍的方式，將每一種物料經(jīng)過(guò)工位的時(shí)間，計(jì)算得當(dāng)。這些信息被及時(shí)傳遞給周邊供應(yīng)商。上下游形成了同步的律動(dòng)和心跳。

 

近30%的供應(yīng)商，可以做到隨時(shí)供貨，隨叫隨到。19%則通過(guò)數(shù)字化供應(yīng)鏈的連接，對(duì)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)免檢，直接供貨到機(jī)器線(xiàn)邊。周邊供應(yīng)商的快速響應(yīng)，讓他們仿佛已成為這座工廠的延伸觸角。

 

而這背后，需要深度分析的原材料屬性超過(guò)70個(gè)，并實(shí)時(shí)監(jiān)控收料，發(fā)料的狀態(tài)，每一條數(shù)據(jù)都不會(huì)浪費(fèi)。它們?cè)诜抡嫦到y(tǒng)經(jīng)過(guò)交互和分析之后，構(gòu)成了整條供應(yīng)鏈的指令。這些工廠之間無(wú)縫的配合，才能形成了暢通的物流流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了“現(xiàn)場(chǎng)拉動(dòng)，線(xiàn)邊直供、周邊快響”的模式。

 

嶄新的工廠更容易成為數(shù)字化技術(shù)的實(shí)驗(yàn)田。儀征新工廠相對(duì)于原來(lái)有了大幅度變化。85%的產(chǎn)品，可以做到線(xiàn)邊看板的實(shí)時(shí)洞察。而此前，這個(gè)比例只有26%。這也使得它的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率達(dá)到了驚人的12次，大幅度提升了50%。

 

沒(méi)有比庫(kù)存周轉(zhuǎn)率能夠更好地反映出一個(gè)工廠的運(yùn)營(yíng)水平。它需要在每個(gè)環(huán)節(jié)都消除浪費(fèi)。然而，很多浪費(fèi)其實(shí)是看不見(jiàn)的。

 

在整個(gè)車(chē)間最后的包裝環(huán)節(jié)，物流仿真軟件再次發(fā)揮作用。它通過(guò)計(jì)算AGV的運(yùn)行速度，與包裝節(jié)拍精準(zhǔn)匹配。這樣一個(gè)AGV就可以滿(mǎn)足六個(gè)包裝托盤(pán)的應(yīng)用。

 

然而如果通過(guò)仿真系統(tǒng)的計(jì)算，就會(huì)發(fā)現(xiàn)AGV是“一個(gè)懶惰的家伙”。AGV的整體使用率，只有40%。

 

這是一種看不見(jiàn)的浪費(fèi)，也是一種隱形成本。而西門(mén)子的“一次正確”，正是通過(guò)數(shù)字化仿真世界，來(lái)看清楚那些模糊的世界，使得“隱形成本透明化”。

 

現(xiàn)在，這種理念被西門(mén)子儀征工廠，自己用上。

 

西門(mén)子七月剛收購(gòu)了EBM公司的IDT低壓電機(jī)，補(bǔ)充了它在60V以下的低壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。它在上海的產(chǎn)線(xiàn)被搬入到這個(gè)車(chē)間里。那么IDT驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，也被納入到AGV的服役范疇。這意味著AGV設(shè)備可以得到充分的利用。

 

 

每一臺(tái)機(jī)器都在加快速度。每一個(gè)工序的價(jià)值都要放在天平上重新稱(chēng)量。

 

電機(jī)有一段關(guān)鍵工藝是噴漆。車(chē)間里有專(zhuān)門(mén)的噴漆房，帶來(lái)了巨大的環(huán)境隱患。西門(mén)子儀征工廠正在開(kāi)發(fā)全新的工藝，通過(guò)噴粉而不是噴漆，就完成表面的光潔度和耐腐蝕的要求。更妙的是，這道車(chē)間里的工序，可以外移交付給供應(yīng)商來(lái)完整。這樣無(wú)論是編碼器合體、箱蓋的表面噴涂，將由供應(yīng)商來(lái)完成。

 

這是一個(gè)巨大的工序變革，改變了工廠既有的工序形態(tài)。鏈主企業(yè)與供應(yīng)商之間，不僅僅是物品的流通，更有工序之間的交換與吞吐。大量的知識(shí)沿著供應(yīng)鏈前后流動(dòng)。現(xiàn)代化的工廠，工程師的知識(shí)交換，遠(yuǎn)超出窗外忙碌的卡車(chē)。越來(lái)越多新的供應(yīng)商也開(kāi)始參與其中。這里的產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到85%，而很快它將提升到98%。

 

更好的消息是，捷克工廠有一條大主軸電機(jī)的生產(chǎn)線(xiàn)，也即將搬到這個(gè)工廠里來(lái)。在當(dāng)下供應(yīng)鏈大分流的時(shí)代，能有新的產(chǎn)線(xiàn)從海外遷入到中國(guó)。這真的令人欣喜。儀征工廠的制造能力，也是贏得總部的青睞。

 

每一個(gè)設(shè)備都被充分調(diào)動(dòng)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要一次做對(duì)。這就給人以更高的視角，對(duì)工廠寄予新的想象力。

一個(gè)好的企業(yè)，能夠不斷給整條供應(yīng)鏈充電，帶動(dòng)供應(yīng)商能力的提升。

一個(gè)精致的工廠，能夠展現(xiàn)供應(yīng)鏈共同體應(yīng)該有的樣子。