又是一年冬將盡，塑料的“春天”即將到來！2023年，塑料行業(yè)受到宏觀經濟下行和國際政治局勢動蕩的影響，面臨更多挑戰(zhàn)。對此，塑料行業(yè)也在積極應對。根據(jù)中國塑協(xié)的相關數(shù)據(jù)，我國塑料加工業(yè)長期向好、基本面依然穩(wěn)固。那么，2023年塑料企業(yè)的成績如何？有哪些細分市場呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢？圍繞技術創(chuàng)新、循環(huán)經濟、智能化等關鍵詞，塑料企業(yè)將有哪些新的布局？又將如何踐行？本期Outlook，我們匯總了來自塑料企業(yè)老總們的心聲，一起探討塑料行業(yè)的現(xiàn)狀與未來。

彈指之間，新能源汽車市場在中國已經走過十余年的時間。如今，民眾對于新能源汽車的需求也越來越多樣化：新能源汽車的里程焦慮如何緩解？未來的汽車可以更加舒適時尚個性化嗎……本期“會客室”，我們對陶氏公司包裝與特種塑料業(yè)務部亞太區(qū)技術總監(jiān)吳昶，及陶氏公司包裝與特種塑料業(yè)務部亞太區(qū)汽車市場經理戴紫華進行了專訪，解讀他們對新能源汽車產業(yè)中材料解決方案的全新視角。

將塑件從模具表面移除需要多大的力？在“技術前沿”中，我們?yōu)榇蠹規(guī)砹恕蹲⑺艹尚瓦^程中粘合脫模力的測定》一文。德國斯圖加特大學精密工程設計與生產研究所（IKFF）開發(fā)了一種創(chuàng)新的測量工具，可以對拉伸載荷下塑/鋼表面組合的分離力進行實用且經濟高效的分析。

此外，還有《挑戰(zhàn)更高擠出線生產效率，螺桿該如何搭配？》、《精彩的 Fakuma 2023：當數(shù)字化遇上循環(huán)經濟》，以及汽車塑料增刊等精彩文章，等你一睹為快！