目前，汽車(chē)塑料化是一大發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)論是外裝飾件、內(nèi)裝飾件，還是功能件與結(jié)構(gòu)件，到處都可以看到塑料制作的影子。每輛汽車(chē)塑料的用量已成為衡量汽車(chē)成產(chǎn)技術(shù)的標(biāo)志之一，像日本、美國(guó)和德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的每輛轎車(chē)平均使用塑料已超過(guò)100千克，平均占汽車(chē)總重量的8%。除了能讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化的目標(biāo)，塑料制作還能帶來(lái)成本節(jié)省、美觀度增加等優(yōu)勢(shì)。可以說(shuō)，在當(dāng)今國(guó)際汽車(chē)制造業(yè)，緊跟塑料市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，特別是與汽車(chē)相關(guān)的技術(shù)，可以更好地在競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。
近年來(lái)，原油價(jià)格的增長(zhǎng)使公眾意識(shí)到了石油資源的有限性，并增強(qiáng)了人們保護(hù)氣候和保持可持續(xù)性發(fā)展的意愿。在塑料材料中，一類(lèi)特殊的材料-----生物材料引發(fā)了人們的興趣，并在某些領(lǐng)域替代傳統(tǒng)塑料。一些汽車(chē)制造商及其供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)始從生物材料中挖掘更多的應(yīng)用。比如，福特在使用大豆泡沫座椅墊后，使得其供應(yīng)鏈得以將生產(chǎn)環(huán)節(jié)中每年對(duì)石油的使用減少了2300噸以上，同時(shí)把二氧化碳排放降低了大約9000噸。
生物塑料對(duì)于具有遠(yuǎn)見(jiàn)的現(xiàn)代塑料工業(yè)來(lái)說(shuō)，似乎是合理且必要的一步。而這也將使其在全球最大的塑料盒橡膠行業(yè)展覽會(huì)----德國(guó)杜塞爾多夫國(guó)際塑料及橡膠展（即K展，將于10月16-23日在杜塞爾多夫展覽中心舉行）占有一席之地。
值得一提的是，在本屆K展上，除了生物塑料，塑料行業(yè)眾多的最新技術(shù)成果和解決方案也將一一亮相。在展會(huì)期間，“塑料移動(dòng)世界”、首次出場(chǎng)的“科學(xué)營(yíng)”等特色活動(dòng)還將為參展商們提供更多交流與對(duì)話的平臺(tái)。據(jù)此，本刊特別準(zhǔn)備了關(guān)于K2013的展前預(yù)覽，并借此機(jī)會(huì)對(duì)全球（歐洲、東南亞、北美）的塑料市場(chǎng)進(jìn)行了分析。